S-Works Turbo Creo SL

Utilizam as melhores tecnologias da indústria. A tarefa de seguir este nível é exigente, mas a Turbo Creo SL consegue exceder as expectativas que temos em relação a uma bicicleta de estrada elétrica. É leve, é suave, é competente e entusiasmante. Tudo isso com a capacidade de transformar as montanhas em sectores planos, de nos fazer rir do vento contra e ir mais longe do que pensavas ser possível. És tu, mas mais rápido.

A Creo SL é a bicicleta elétrica mais leve da classe. São menos quilos do que a concorrência. O quadro leve e rígido em carbono FACT 11r faz-te dançar nos pedais, mergulhar nas curvas mas também baixa o peso do conjunto e aumenta a autonomia da bicicleta.
O leve motor SL 1.1 duplica o teu esforço até 240 watts de ajuda potente e silenciosa para tornares a tua volta de bicicleta ainda melhor. A curva de binário deste motor é perfeita para a tua cadência normal e não cria resistência quando pedalas sem assistência elétrica.
Ansioso por causa da bateria? Não vale a pena com a Creo SL. A sua autonomia pode ir até 130 quilómetros e, por isso, a Creo SL faz grandes distâncias e dias longos. O nosso sistema opcional de aumento da autonomia dá até mais 65 quilómetros.
Se te ligares à nossa aplicação Mission Control podes otimizar o motor SL 1.1 para o teu estilo de pedalada. Podes gravar as voltas que deste e monitorizar o estado da bateria. A app também faz a gestão da bateria de forma automática e assegura que a bateria funciona nos momentos em que mais precisas. O motor tem um potenciómetro que transmite informação via ANT+. Não te queres ligar? Não te preocupes. A Turbo Connect Unit (TCU) no tubo superior do quadro dá-te tudo o que precisas de controlar durante as pedaladas.
Com o Future Shock 2.0 sentirás menos fadiga e um aumento da velocidade, independentemente do tipo de terreno. Este sistema dá-te mais controlo através de botão no avanço. Este ajusta a compressão de totalmente aberta para rígida. O sistema de amortecimento interno hidráulico controla os ressaltos. O novo Smooth Boot, na tampa superior, e o Future Stem também melhoram a estética. Tens uma transição limpa entre a testa da bicicleta e o avanço.
Aprendemos que podem existir mais diferenças entre dois ciclistas masculinos do que entre um masculino e um feminino. Isoladamente, o género não oferece dados suficientes para especializar. Significa que separar bicicletas como masculinas e femininas é arbitrário e datado. Com isto em mente, desenvolvemos uma geometria que é o melhor ajuste para todos os ciclistas - uma que é confortável e ágil na estrada, e tem um comportamento de sonho.